本市は、1市域全体の高低差が少ない平坦な地形であるという地理的特長、 2道路網が整備され、鉄道駅が多く設置されている交通利便性、3全市的に市街化され、商業、医療、福祉施設などが密に立地するコンパクトな都市機能などの面で自転車利用に適した都市としての特性を備えています。

　このことから、自転車で移動しやすいことをまちの強みと位置づけ、環境や健康面等における自転車のもつメリットを最大限に活かすといった観点から、自転車政策について、総合的に取組を進めていくこととしました。

　そのための推進体制として、関係6部署（生活安全課、経済活性対策課、環境創造課、道路維持担当、放置自転車対策担当、学校保健課）により構成する｢尼崎市自転車総合政策推進プロジェクトチーム｣を平成27年度に設置し、本市における自転車の位置付けを「都市課題（交通事故・不法駐輪・盗難）」から「都市魅力（経済活性・環境・健康・観光）」へ転換することを目指して、課題の抽出、事例研究、自転車総合政策の企画・立案などを行ってきたところです。
　そして、平成29年度からは、関係11部署（生活安全課、地域交通政策推進担当、ヘルスアップ戦略担当、城内まちづくり推進課、観光地域づくり推進担当、地域産業課、環境創造課、開発指導課、道路維持担当、放置自転車対策担当、学校保健課）により構成する「尼崎市自転車のまちづくり推進庁内連携会議」を設置し、これまでの分野に加えて、観光や健康といった新たな施策分野と関連した自転車施策を推進し、自転車のまちづくり推進計画を策定していきます。