国においては、”自転車による交通が、二酸化炭素等や騒音や振動も発生させず、災害時も機動的であるといった特性を有するとともに、自動車への依存度を低減することで健康増進及び交通混雑の緩和による経済的社会的効果を及ぼすなど公共の利益の増進に資するものである”、という基本的認識の下に、また、同時に、交通安全の確保を図りながら自転車の活用を推進する目的で、昨年12月に国会で成立していた自転車活用推進法が平成29年5月1日に施行されました。
　また、兵庫県においては、平成27年4月1日に兵庫県自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例が施行されました。（ただし、自転車損害賠償保険の加入等関連部分は、平成27年10月1日）
　そして、本市においては、いよいよ平成29年10月1日に、尼崎市自転車のまちづくり推進条例が施行されます。
　
　このように、国、兵庫県及び本市が、くしくも同じ時期に自転車の活用を推進することとなったのは、まさに、自転車が果たす社会的役割の高まりのあらわれであるように感じています。
　今後も、国や兵庫県の取組とあいまって効果的な取組となるよう、進めてまいります。